电咖曝光全新品牌ENOVATE,用3D打印制造汽车零部件已成大势

[购车网 佛山行情]
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利用 3D打印技术
按需制造汽车零部件已经成为了一种趋势,而在这方面,25年前就开始拥抱3D打印技术的美国戴勒姆(Daimler,奔驰母公司)无疑是当前最优秀的行家之一。据了解,该公司迄今为止3D打印的汽车零部件已经接近1000个,其中普通零部件780个,备用零部件150个。下图的车载钞票收纳盒就是其中之一,是戴姆勒使用不久之前刚刚购买的理光选择性激光烧结
3D打印机 AM S5500P打印的。

盖世汽车获悉,7月31日晚间,电咖汽车向外界曝光了旗下全新高端智联汽车品牌,并将其命名为“ENOVATE”。据电咖汽车董事长兼CEO张海亮透露,“新品牌将在今年下半年择机正式发布”。

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戴勒姆公司表示,采用3D打印技术的让他们在制造备用汽车部件上变得更加快速、灵活和经济,尤其是针对个别客户的需求来说。相比之下,传统的注射成型工艺就显得“臃肿”了许多,因为它不但需要开发额外的工具,而且会造成大量的材料浪费和库存堆积。

另从曝光的设计草图来看,该新品牌首款中高端车型属于纯电动中大型SUV,将对标特斯拉Model
3、宝马i5等车型。

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fun88官网,电咖汽车CTO牛胜福在发布会上表示:“ENOVATE品牌将推出全新智能数字化架构IMA,能快速适应A-C级别多种车型的研发,集成硬件、软件、应用及云服务4个维度,实现平台化技术共享”。

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“3D打印正在改变我们制造汽车零部件的方式,”戴勒姆公司负责人Hartmut
Schick表示,“要知道3D打印机通常并不大,所以我们可以轻松过将其配置到全球的任何一座工厂中。而这就让我们获得了更快速回应客户需求的能力,同时也帮助我们省下了原先必需花在零部件运输方面的成本。”

目前,电咖已经投资建设了三大整车生产平台,其中,绍兴乘用车生产基地整体厂区总投资额55亿,设计年产能18万辆,已经于今年4月动工,并将在2019年具备年产6-9万辆的生产能力;此外,在今年6月,电咖与宁波慈溪签署商用车生产基地协议;7月,全面收购泉州西虎汽车生产基地。根据电咖的规划,高端品牌首款SUV将在绍兴生产基地生产,资质则为泉州西虎的生产资质。

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对于未来的产品布局,张海亮称,“电咖汽车将围绕1个智能数字化架构,打造3个可拓展平台,围绕主流到高端在5年内推出8款产品,分别覆盖分时共享、私人及高性能车市场,并在2025年达到36万辆的计划销量”。

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作为造车新势力的一员,电咖汽车从A0级小车切入市场,今年上半年,其首款产品电咖EV10的累计销量已突破2,000辆,成为新兴车企中率先实现大规模批量销售的厂家。此次在资本市场的加持下,电咖汽车加速迈出了品牌向上的步伐。

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但是自主品牌高端化的道路向来并不平坦,就算基础实力雄厚的传统车企在品牌向上之路上亦挑战重重。而作为从低端市场起步欲冲向高端的新兴造车企业,电咖接下来将如何协同ENOVATE高端品牌与现有品牌之间的发展?在相对有限的资金、技术、人才方面,能否支撑两个品牌的发展?这些都将成为电咖汽车后续面临的挑战和考验。

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